تعرف على شرايين مصر فى الجمهورية الجديدة

تسعى مصر إلى إحداث طفرة هائلة فى مجال النقل الجماعي الذى عانى لسنوات من الإهمال والخسائر، وكانت معدلات حوادث القطارات فى مصر هي الأكبر فى المنطقة، لكن بعد وصول الرئيس عبد الفتاح السيسي الذى اعطى أولوية قصوى لهذا القطاع واختار له وزير من اكفأ رجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية، وهو الفريق كامل الوزير، الذى شهد على يديه هذا القطاع حدوث طفرة كبيرة حتى أصبحت حوادث القطارات لا تذكر بجانب الذى كان يحدث، واختار الفريق كامل الوزير أحدث الطرازات من القطارات ووسائل النقل الزكية والنظيفة والمستدامة، وقامت الدولة المصرية بتوقيع الكثير من الاتفاقيات مع أكبر شركات ومطورين القطارات في العالم، ولعل أبرز هذه المشروعات هي مشاريع القطار الكهربائي السريع، والقطار الكهربائي LRT، المنوريل.

مشروع القطار الكهربائي السريع

هو قطار فائق السرعة تصل سرعته إلى 250 كم/ س ويعمل بالكهرباء ويسير على شريط سكة حديد منفصل تماما عن الحركة المرورية الجانبية، وستربط شبكة القطارات السريعة المخطط تنفيذها كافة محافظات الجمهورية، وتم التعاقد عليه مع شركة سيمنز العالمية، ضمن تحالف يضم شركتي أوراسكوم والمقاولون العرب، لإنشاء منظومة متكاملة للقطار الكهربائي السريع في مصر بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم على مستوى الجمهوريةـ، ويعد هو الأضخم في تاريخ شركة سيمنز الذي يمتد لـ 175 عامًا، وتأتي شبكة خطوط القطارات الكهربائية الجديدة ترسيخًا للتعاون المثمر بين مصر وألمانيا في مجال البنية الأساسية، ويربط القطار ما يقرب من  60 مدينة بسرعة تصل حتى 230 كم/ساعة، وتخدم 90% من المواطنين، حيث ستخدم ملايين الركاب يوميًا، وتنقل كذلك ملايين الأطنان من البضائع سنويًا.

القطار الكهربائي الخفيف LRT

القطار الكهربائي الخفيف LRT هو يسير على شريط سكة حديد مكون من قضيبين، ويعمل بالكهرباء وسرعته تصل إلى 120 كم/ س، المشروع يمتد من مدينة السلام مرورا بمدينة العاشر من رمضان وينتهى فى العاصمة الإدارية الجديدة، مسار القطار الكهربائي يمتد بطول 103.3 كم، يضم 19 محطة مُقسمة على 4 مراحل، يبدأ مسار القطار الكهربائي من محطة عدلي منصور التبادلية مواز لطريق (القاهرة – الإسماعيلية) الصحراوي، ويربط كافة مدن شرق القاهرة (السلام – العبور – المستقبل – الشروق – بدر)، المسار يتفرع شمالاً بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية بطول إجمالي 103.3 كم وعدد 19 محطة.

المونوريل أو القطار المعلق

المونوريل قطاراته تسير على قضيب حديدي مفرد مثبت أعلى جسم كوبرى ممتد وتعمل بالكهرباء، وتسير قطاراته اتوماتيكيا بدون سائق وتتمتع بنظام تكييف عالي السعة ومزودة بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة سرعته تصل إلى 80 كم/ س، ويجرى حاليا تنفيذ خطين بأطوال 98 كم تقريبا والأول العاصمة الإدارية ـ الأستاد والثانى 6 أكتوبر ـ المهندسين.

ويربط المنوريل بين مناطق تشهد اختناق مروري كبير وهي (المنطقة الصناعية لمدينة 6 أكتوبر – محطة جامع الحصري – محطة أكتوبر – محطة ميدان جهينة – محطة زايد – محطة هايبر – محطة طريق إسكندرية الصحراوي – محطة المنصورية – محطة الطريق الدائري – محطة جامعة الدول العربية).