مشروع تطوير سكك حديد مصر

صرحت وزارة النقل عن تخصيص مبلغ حوالى 225 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات تطوير السكة الحديد، من بينها 100 مليار جنيه لمشروعات تطوير خطوط السكك الحديدية فى الصعيد، ويتضمن التطوير الوحدات المتحركة بتكلفة حوالى 53 مليار جنيه، وتطوير البنية الأساسية بتكلفة حوالى 105 مليار جنيه، كما سيتم تطوير نظم الإشارات بتكلفة قدرت بحوالى 50 مليار جنيه، علاوة على تطوير الورش الإنتاجية بتكلفة حوالى 15 مليار جنيه، وأخيرًا تنمية العنصر البشري بتكلفة حوالى 2 مليار جنيه.

وينقسم تطوير أسطول الوحدات المتحركة إلى الجرارات وعربات الركاب، فقد تم التعاقد على توريد حوالى 260 جرار جديد، بالإضافة إلى تأهيل نحو 172 جرار بتكلفة إجمالية تصل إلى 13 مليار جنيه، وسيتم تخصيص حوالى 170 جرار جديد وحوالى 110 جرار مجدد لصالح خط الصعيد فقط بتكلفة إجمالية تبلغ نحو 8.5 مليار جنيه، وقد تم التعاقد على توريد حوالى 1300 عربة جديدة، وتجديد ورفع كفاءة ما يقرب من 1313 عربة بتكلفة إجمالية تصل إلى 19 مليار جنيه منها حوالى 850 عربة جديدة وحوالى 870 عربة مجددة لصالح خط الصعيد فقط بتكلفة إجمالية تبلغ 12 مليار جنيه، بهدف رفع طاقة نقل الركاب من 900 ألف راكب يومياً فى عام 2014 إلى حوالى 1.5 مليون راكب يومياً فى عام 2024.

وبالنسبة لتطوير البنية الأساسية للسكك الحديدية، فإنه قد تم التخطيط لتطوير حوالى 370 محطة في السكة الحديد بتكلفة إجمالية حوالى 2.7 مليار جنيه منها حوالى 108 في الصعيد بتكلفة حوالى 516 مليون جنيه، فى ظل ذلك تم التخطيط لإنشاء خطوط جديدة لتعزيز الخدمة المقدمة للمواطنين، فضلا عن عمل تجديدات لخطوط قائمة بطول حوالى 3433 كم بتكلفة إجمالية تبلغ نحو 61.5 مليار جنيه، منها حوالى 1665 كم لصالح خط الصعيد فقط بتكلفة إجمالية حوالى 30 مليار جنيه.

ولا يقف التطوير على ذلك فحسب، بل سيكون للورش حصة من هذا التطوير، فضلا عن تطوير العنصر البشري عن طريق التأهيل والتدريب المستمر للعاملين بالسكك الحديد، ولهذا تم وضع معايير ومنهجية جديدة مختلفة لإنتقاء وتأهيل وتدريب العناصر البشرية.

وأوضحت الوزارة أنه إلي جانب العمل على تطوير الخطوط الحالية، كان من الضروري إضافة خطوط جديدة للسكك الحديدية سريعة تعمل بالكهرباء بهدف تقليل الوقت والحفاظ علي البيئة، وفى هذا السياق، تم التخطيط لإنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع تكون من حوالى 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال يصل إلى 1825 كم بتكلفة تقريبية تبلغ حوالى 360 مليار جنيه، منها ما يقرب من 1165 كم لخطي الصعيد بتكلفة مالية تبلغ 240 مليار جنيه.