وقع تحالف مكون من شركات سيمنز الألمانية وأوراسكوم كونستراكشون والمقاولون العرب مع الهيئة القومية للأنفاق عقود المرحلة الثانية من شبكة القطار الكهربائي فائق السرعة بطول 2000 كيلومتر.
وسيقوم التحالف بأعمال التصميم والتركيب والتشغيل والصيانة على مدار 15 عاما للمشروع الذي وصفه الرئيس والمدير التنفيذي لشركة سيمنز رولاند بوش بأنه يعد “أكبر مشروع” في تاريخ الشركة.
سيمتد الخط الثاني للمشروع بطول 1.1 ألف كيلومتر بين القاهرة الكبرى وأبو سمبل بالقرب من الحدود الجنوبية مرورا بالأقصر وأسوان.
في حين سيكون الخط الثالث بطول 225 كيلومتر وسيصل بين الأقصر والغردقة.
وقع التحالف عقد الخط الأولى بقيمة 4.5 مليار دولار في سبتمبر العام الماضي، والذي يمتد لمسافة 600 كيلومتر بين العين السخنة ومرسى مطروح.
ستكون هذه سادس أطول شبكة قطار فائق السرعة والأحدث على مستوى العالم.
يربط المشروع بين 60 مدينة على مستوى الجمهورية.
القطارات تسير بسرعة تصل إلى 230 كيلومتر في الساعة.
المشروع يخدم 90% من المصريين وسيتمكنون من الحصول على منظومة سكك حديدية حديثة وآمنة ومتكاملة”.
ومن المتوقع أن يسهم المشروع في خفض انبعاثات الكربون بنسبة 70% مقارنة بوسائل النقل التقليدية.
قالت شركة سيمنز إن حصتها في المشروع(8.7 مليار دولار)، في حين تبلغ حصة أوراسكوم 1.8 مليار دولار.
ستقوم الشركة الألمانية بتوريد 41 قطارا من طراز “فاليرو” ذات الثماني عربات عالية السرعة، و94 مجموعة قطارات “ديزايرو” إقليمية عالية القدرة ذات الأربع عربات، و41 قاطرة شحن “فيكترون”.
ستقوم سيمنز بتركيب أنظمة الإشارات للخطوط الثلاث. كما ستوفر نظام إمداد الطاقة للمشروع.
ستقوم شركة أوراسكوم كونستراكشون، بتغطية أعمال “توريد وتركيب أعمال المسارات، وتركيب أنظمة الإشارة والتوصيلات العلوية” وأنظمة الاتصالات ومحطات الطاقة الفرعية”.
وستقوم أوراسكوم بأعمال الصيانة للمسارات ونظام الاتصالات لمدة 15 عاما.
المشروع سيوفر أكثر من 40 ألف فرصة عمل مباشرة، إلى جانب 6.7 ألف مورد مصري إضافي وبشكل غير مباشر.
[…] قطار فائق السرعة تصل سرعته إلى 250 كم/ س ويعمل بالكهرباء ويسير على […]